Jernbanenyheter

Over 2.000 innstilte tog på 15 dager

Signalfeil på Østfoldbanen gir store forsinkelser, og Bane Nor vet ikke når feilen kan bli rettet. De to siste ukene har 2.069 tog vært innstilt landet over.

TV2

Tuller dere, Vy?

Togturen tar normalt 36 minutter. Buss for tog-alternativet som Vy-appen foreslår, tar 4 timer og 46 minutter. Ren galskap!

Din Side

Her vil Frp ha T-banestasjon og en roterende restaurant

Oslo Frp vil forlenge Holmenkollbanen til Tryvann. - Det ville satt Oslo på kartet.

Nettavisen

Grunnvannet fosset ut i bybanetunnelen – vet ikke om hus kan bli skadet

Lekkasjer i tunnelen førte til at grunnvannet sank med syv meter. – Vi kom inn i en sone med mer vann enn vi setter pris på.

NRK Hordaland

Jernbanedirektoratet: – Kan kjøre tog mellom Bodø og Tromsø på 3,5 timer

I en fersk rapport om Nord-Norgebanen har Jernbanedirektoratet beregnet reisetida mellom Nord-Norges to største byer til 3,5 timer.

NRK Nordland

Folk i nord er samstemte: – Vi vil ha jernbane

Ja, staten bør prioritere å bygge jernbane videre nordover fra Fauske. Det er folk i Troms og Finnmark skjønt enige om, uansett hvilket parti de stemmer på.

NRK Troms

Vil kutte i samferdselsprosjekter i sør for å bygge jernbane i nord

Flere partier tar til ordet for å ta ned investeringene i Oslo og Bergen, for å ha råd til å satse på Nord-Norgebanen.

NRK Finnmark

Jernbanedirektoratet utreder sovetilbud på tog

Sovetilbudet på nattogene blir ofte utsolgt, og Jernbanedirektoratet spør nå reisende hvilke alternative soveløsninger de kan tenke seg på nattoget.

Aftenposten

Opplev Oslos nye trikk på nært hold - kom til Rådhusplassen

Under Mobilitetsuka (uke 35) blir en 18 meter lang modell av Oslos nye trikk avduket. Arbeidet med å produsere de 87 nye trikkene til Oslo er i full gang, og med denne modellen - i størrelse 1:1 - blir det for aller første gang mulig å oppleve den nye trikketypen SL18 på nært hold.

Sporveien

Forbedrer nettdekningen på tog

Norske tog inngår nå kontrakt på anskaffelse av nye 4G mobilforsterkere som vil gi en høyere hastighet på datanett for togpassasjerer. Montering av forsterkerne i togene starter i høst.

NTB

Tog fra Oslo til Stockholm på under tre timer: – Et politisk kinderegg

– Det er bra for klimaet, næringlivet og internasjonalt samarbeid, mener Ap-politiker Sverre Myrli. I tillegg kan togprosjektet være økonomisk lønnsomt å realisere.

ABC Nyheter

Hilde (70) kjemper for nord-norsk jernbane

Hilde Sagland har bygd en togperrong i hagen og tatovert ordet «troms-banen» på armen. Hun vil ikke ha oppmerksomhet, men en jernbane til Nord-Norge.

VG

Kulturarv på menyen

Alle, også regjeringen, er enige om at kulturarv er viktig for reiselivet. Vi har noen ideer for hvordan dette potensialet kan realiseres.

Nationen

Verdensarv som skalkeskjul

Bryggen er selve logoen til Bergen. Men fornuftig bruk er ofte det beste vern. 

Bergens Tidende

Vil selge Ofotbanen som arktisk turistattraksjon

Narvik-selskapet Arctic Train har kjøpt tre togsett for å starte opplevelsesbasert turisttrafikk på Ofotbanen. Den 42 kilometer lange malmbanen fra Narvik til Sverige regnes blant Europas vakreste jernbanestrekninger. 

TV2

Jernbane nordover? Ikke det lureste vi gjør

Folk flest vil ha tog til Tromsø og mange argumenterer med miljø. Men togene lenger sør, de skal humpe videre på diesel. 

VG

Vys billettsystem kollapset over hele landet. Alle fikk reise gratis

Vy sitt billettsystem kollapset lørdag over hele landet. Det vil si at kunder kunne glede seg over å kjøre gratis med toget. 

Drammens Tidende

Her vil de kaste fiffen ut av første klasse på toget

En tysk politiker vil avskaffe første klasse på togene. Hvorfor drasse på tomme vogner, spør han. 

Dagsavisen

AP vil sette av rekordsum til vedlikehold og rehabilitering av T-banen

Byrådsleder Raymond Johansen går til valg på milliardsatsing til T-banen og en ny tunnel gjennom sentrum. Målet er femminuttersavganger på de viktigste linjene. I går ble han vist rundt i tunnelene på Tøyen av Oslo sporveiers arbeiderforening. 

Vårt Oslo

Jernbanedirektøren vil ha tog på batteri – ikke hydrogen

Jernbanedirektør Kirsti L. Slotsvik tror ikke framtidens tog i Norge vil gå på hydrogen. Jernbanedirektoratet vil det skal satses på batteri. 

NJF Magasinet

Signalfeil gir trøbbel på Østfoldbanen

Signalfeil mellom Oslo S og Nordstrand gir færre spor og forsinkelser, opplyser Bane Nor.

Aftenposten

Toginteressen har eksplodert – men reisende klager over dårlig tilbud

Rekordmange nordmenn dro på togferie i sommer. De reisende etterlyser nattog og direkteforbindelser fra Norge, men regjeringen vil prioritere pendlerne først.

Dagens Næringsliv

Togtilbudet er i ferd med å rakne

Vi trenger et bedre togtilbud mellom Oppdal og Værnes.

Opdalingen

Trodde du togferie var lett? Da har du ikke prøvd å reise til Hamburg

Noe var faktisk lettere før. Togferie for eksempel.

ABC Nyheter

De måtte drukne tunnelboremaskinen i betong i 2017

Nå er det klart hvordan de skal fullføre tunnelen. 

Teknisk Ukeblad

Over til hydrogen- eller batteritog?

Jernbanedirektoratet er i full gang med et prosjekt som vurderer ulike typer teknologi for utslippsfri togtrafikk – på baner som ikke har elektrisk drift. 

Jernbanemagasinet

Bane NOR-sjefen vil prioritere lange strekninger før de bygger i sentrum

Prisen på å bygge jernbane inne i byer er skyhøy. Derfor vil Bane NORs konsernsjef Gorm Frimannslund og jernbanedirektør Kirsti Slotsvik prioritere lange strekninger inn mot Intercity-byene før de bygger i sentrum.

bygg.no

Dagens Nordlandsbane har helt siden den ble åpnet hatt sin berettigelse gjennom godstrafikken

Dette vil gjelde også for en framtidig Nord-Norgebane.

Rana Blad

Tynset-ordføreren vil ha svar fra Jernbanedirektoratet

– Vi blir til stadighet påminnet om det store behovet for oppgraderinger av tjenestetilbud og togmateriell på Rørosbanen.

Østlendingen

En reise med Vy og Norges stolte tradisjoner

Med «flyskam» i bakhodet ble det tog som behagelig ville bringe meg fra bysentrum til bysentrum. Trodde jeg.

Bergensavisen

Flere politikere vil gi Ruter ansvar for lokaltogene

Flere politikere, med Venstres Solveig Schytz i spissen, vil frata staten kontroll over lokaltogtrafikken og gi Ruter ansvar.

E24

Krever kvart milliard fra Bane Nor etter at konkurrenten leverte et 83 sider lengre tilbud

Leverte 200 sider fordi de trodde det var grensen. Så vant konkurrenten – med 283 sider. Nå saksøkes Bane Nor for regelbrudd og 234 millioner kroner i erstatning.

Dagens Næringsliv

Må hjelpe Tertitten

Senterpartiet tar saken opp i formannskapet. 

Romerikes Blad

Nye prisanslag på Nordnorgebanen: Nær firedoblet siden 1992

De beregnede kostnadene for å bygge jernbane fra Fauske til Tromsø har blitt nesten firedoblet siden forrige utredning i 1992 – med samme trasé. 

E24

Britiske togselskaper trekker seg likevel ikke fra Interrail

Britiske togselskaper har omgjort en beslutning om å trekke seg ut av Interrail- og Eurail-oppleggene. 

hegnar.no

Frykter at Tertitten vil bli stengt

Tertitten trues av nedleggelse. Årsaken er manglende sikkerhetstiltak ved to planoverganger. 

Romerikes Blad

Jernbanen som nasjonsbygger

Jeg vokste opp i Harstad på 1950-tallet, og Narvik var nabobyen som vi alltid sammenlignet oss med og konkurrerte med. Men det vi i Harstad aldri kunne konkurrere med Narvik om, var jernbanen. 

nordnorskdebatt.no